Globe Energy Charge AS

Leistungen

Alles, was Sie brauchen – aus einer Hand

Wir übernehmen die Verantwortung für den gesamten Lebenszyklus: Beschaffung, Annahme und Inspektion der Anlage, Installation, Inbetriebnahme, Service, Reparatur und 24/7-Bereitschaft.

🔌

Ladegeräte-Service

Vorbeugende Wartung und Fehlersuche an AC- und DC-Ladegeräten – für eine möglichst hohe Verfügbarkeit Ihrer Anlage.

Regelmäßige Wartung
Software-Updates
Fehlersuche vor Ort und aus der Ferne

🔋

BESS-Installation

Komplette Installation und Inbetriebnahme von Batteriespeichern – von einzelnen 100-kW-Systemen bis zu Großbatterieparks über 100 MW – für Lastspitzenkappung, Notstrom und Laden.

Fundament und Platzierung
Anschluss und Konfiguration
Inbetriebnahme mit vollständigem Protokoll

❄️

Batteriekühlsysteme

Lizenzierte, zertifizierte Kältetechniker warten die Kühlsysteme der Batterien – entscheidend für Lebensdauer und Sicherheit.

Kühlsystem-Service
Kältemittelaustausch
Dichtheitsprüfung und Dokumentation

⚡

Elektroarbeiten

Wir arbeiten mit Elektrikern mit höchster Autorisierung – alle Elektroarbeiten werden gemäß den geltenden Vorschriften ausgeführt.

Höchste Autorisierungsstufe
Netz- und Schaltschrankanschluss
Konformitätserklärung

🔧

Reparaturen

Schnelle Reparatur von Ladegeräten und Batteriesystemen – durchgeführt von Technikern mit langjähriger Felderfahrung im gesamten Norden.

Schadensreparatur
Austausch von Batteriezellen und -modulen vor Ort
Rostbehandlung von Containern

📋

Lieferung & Inspektion

Wir inspizieren die Anlage bei Ankunft – bevor irgendetwas quittiert wird. Transportschäden werden dokumentiert, solange Ihr Reklamationsrecht noch gilt.

Wareneingangsprüfung vor Ort
Fotodokumentation
Grundlage für Schadensersatzansprüche

🗂️

Das gesamte Projekt – von Anfang bis Ende

Wir können die Verantwortung für das gesamte Projekt übernehmen: Planung, Beschaffung, Lieferung, Installation, Inbetriebnahme und Betrieb.

Projektleitung
Koordination aller Gewerke
Ein Ansprechpartner während des gesamten Projekts

💰

Beschaffungsunterstützung

Wir holen Preise von mehreren Lieferanten ein und haben direkten Kontakt zu Herstellern mehrerer Marken – für den bestmöglichen Preis bei bester Qualität.

Preisvergleich zwischen Marken
Direkter Herstellerkontakt
Unabhängige Empfehlungen

📡

Servicevertrag & Fernsteuerung

Mit einem Servicevertrag überwachen und steuern wir Ihre Anlage aus der Ferne – viele Störungen werden behoben, bevor sie den Betrieb beeinträchtigen.

Fernüberwachung in Echtzeit
Fernsteuerung und Störungsbehebung
Priorisierter Einsatz

Auch in bestehenden Batterieparks: We gladly take on new assignments at parks already in operation – rust protection, painting, repairs, inspection, service and 24/7 on-call – across the Nordics, regardless of who delivered the installation.

Lieferinspektion

Versteckte Transportschäden kosten mehr, als Sie denken

Batterien und Container reisen um die halbe Welt, bevor sie Ihre Baustelle erreichen. Nach der Arbeit an mehr als 100 Installationen im Norden wissen wir, dass Rost, eindringende Feuchtigkeit, verformte Paneele und gelockerte Komponenten weit häufiger vorkommen, als die Lieferanten zugeben.

Wird der Schaden erst nach der Quittierung der Lieferung entdeckt, stehen Sie oft ohne Reklamationsrecht da – und mit einer Rechnung, die sechsstellig werden kann.

Unsere Inspektion bei der Lieferung verschafft Ihnen dokumentierte Beweise, solange die Haftung noch beim Spediteur oder Lieferanten liegt.

Unser Inspektionsprotokoll

✓

Außenkontrolle: Rost, Lackschäden, Verformungen und Korrosion an Container und Schrank

✓

Innenkontrolle: Feuchtigkeit, Kondensation, gelockerte Module und Verkabelung

✓

Kontrolle von Kühlsystem und Kältemittel – durchgeführt von einem zertifizierten Kältetechniker

✓

Prüfung von Stoßindikatoren und Transportsicherungen

✓

Vollständige Fotodokumentation aller Abweichungen

✓

Schriftlicher Bericht – direkt als Grundlage für eine Reklamation nutzbar

⚠ Wichtig: Quittieren Sie eine Lieferung niemals «ohne Vorbehalt», bevor die Anlage inspiziert wurde. Andernfalls können Sie Ihren Anspruch auf Entschädigung verlieren.

Typische Schäden, die wir bei der Lieferung finden

Echte Fotos aus unseren Inspektionen – so kann «fabrikneue» Ware aussehen, wenn sie auf der Baustelle ankommt.

Beschädigte Eckbeschläge mit abblätternder Farbe und beginnender Korrosion — Eckbeschlag mit Lackschäden und beginnender Korrosion nach dem Seetransport

Kratzschaden mit Rost an der Containerwand — Kratzer bis auf das blanke Stahlblech an der Containerwand – Rost setzt bereits ein

Beschädigte Fuge mit gerissener Dichtmasse — Beschädigte Fuge und gerissene Dichtmasse – ein offener Weg für Feuchtigkeit ins Containerinnere

Langjährige Erfahrung

18 Kompetenzbereiche rund um BESS

Wir erbringen spezialisierte technische Felddienstleistungen für komplette Batteriespeichersysteme (BESS) – von der Lieferinspektion über technischen Service, Inbetriebnahme und Übergabe bis zur langfristigen Instandhaltung. In diesen Bereichen arbeiten unsere Techniker jeden Tag, mit langjähriger Felderfahrung aus dem gesamten Norden.

01Lieferinspektion und Eingangskontrolle

Transportschäden, Containerzustand, Vollständigkeitsprüfung, Seriennummern, Dokumentation, Fotos, Schadensberichte und Punchlisten.

02Container: Schweißen, Isolierung und Korrosion

Strukturelle Reparaturen, Schweiß- und Metallarbeiten, Abdichtung gegen Wassereintritt, Wärmedämmung, Rostbehandlung, Schutzbeschichtung und Lackierung.

03Batterieracks und -module

Inspektion von Racks und Modulen, Steckverbinder, Verkabelung, Drehmomentkontrollen, mechanischer Zustand, Modultausch und Fehlersuche.

04BMS – Batteriemanagementsystem

Kommunikationsprüfungen, Alarme, Sensoren, Parameter, Systemstatus, Fehlersuche und Funktionsverifizierung.

05PCS – Leistungsumrichter / Wechselrichter

AC/DC-Anschlüsse, Kommunikation, Parameter, Fehlersuche, Funktionstests und Unterstützung bei der Inbetriebnahme.

06EMS / SCADA – Energiemanagement und Überwachung

Signal- und Kommunikationsverifizierung, Alarme, Fernkommunikation, Steuerschnittstellen und Integrationstests.

07Elektrische Schnittstellen LV / MV / HV

Schaltanlagen, Hilfsstrom, Transformator- und Schutzschnittstellen, Verkabelung, Prüfung und Koordination der elektrischen Inbetriebnahme.

08Kühlung und Hilfssysteme

Flüssigkeitskühlung/HVAC, Pumpen, Glykolkreisläufe, Lüfter, Filter, Heizelemente, Sensoren und Hilfssysteme.

09Lüftung und Luftführung

Lüfter, Kanäle, Klappen, Filter, Luftein- und -auslässe, Luftstromkontrollen, Sensoren und Temperaturregelung.

10Brandschutz-Schnittstellen

Branddetektion und -löschung, Alarme, Not-Aus-Kreise, Lüftungsverriegelungen und funktionale Sicherheitsprüfungen.

11Druckluft- und Kompressorsysteme

Installation, Inspektion, Inbetriebnahme, Wartung, Rohrleitungen, Ventile, Filter, Trockner und Steuerung.

12Transformatoröl – Service und Ölwechsel

Ablassen und Wechseln des Öls, Befüllen, Ölproben und Zustandskontrollen, Leckageinspektion und sichere Freischaltung.

13Kalte Inbetriebnahme

Prüfungen vor dem Zuschalten, Kabel- und Anschlusskontrollen, Hilfssysteme, Verifizierung von BMS/PCS/EMS, Alarme und Bereitschaftsbestätigung.

14Warme Inbetriebnahme

Unterstützung beim Zuschalten, Funktionstests, Lade- und Entladetests, Alarmprüfungen, Fehlersuche und Abschluss der Punchliste.

15Ersatzteillager und -verwaltung

Wareneingang, Identifikation, Bestandsführung, geschützte Lagerung, Vorbereitung und Versand von Ersatzteilen und Modulen.

16Transport von Teilen und Ausrüstung

Koordination und Transport von Modulen, Ersatzteilen, Werkzeugen und Ausrüstung zwischen Lager, Lieferanten und Standorten.

17Korrektiver Service und Garantiearbeiten

OEM-Kampagnen, Nacharbeiten, Fehlersuche, Komponententausch, technische Upgrades und garantiebezogene Feldarbeiten.

18Langfristiger Service und Instandhaltung

Geplante Inspektionen, vorbeugende Wartung, Fehlersuche, korrektiver Service, Ersatzteilunterstützung und Lifecycle-Service.

LIEFERUNG → INSPEKTION → REPARATUR / TECHNISCHER SERVICE → INBETRIEBNAHME → GARANTIESERVICE → LANGZEITSERVICE

Projekte

Vorher und nachher – sehen Sie den Unterschied selbst

Ziehen Sie den Regler, um die Ergebnisse unserer Arbeit zu sehen – echte Fotos aus unseren Projekten im gesamten Norden.

Vorher Nachher

Bei der Lieferung lose Kabelkanäle – von unserem Team befestigt, gesichert und aufgeräumt

Vorher Nachher

Boden des Traforaums – nach Feuchtigkeits- und Algenschäden gereinigt, behandelt und gestrichen

Vorher Nachher

Kabeleinführungen und Boden – gereinigt, abgedichtet und betriebsbereit gemacht

Vorher Nachher

Eckbeschlag am BESS-Rahmen – Rost entfernt, Schweißnähte versiegelt und Oberfläche neu lackiert

Vorher Nachher

Hubecke mit großflächiger Korrosion – gestrahlt und mit Korrosionsschutz grundiert

Vorher Nachher

Containerecke mit tiefem Rost – vor Ort repariert und vollständig neu lackiert

Die Galerie wird laufend um neue Projekte aus dem gesamten Norden erweitert.

Aus dem Feld – Lieferung, Kranhub und Zellentausch

Spezialtransport eines Batteriecontainers auf der Straße — **Spezialtransport zur Baustelle**Wir begleiten die Lieferung auf dem gesamten Weg – hier ein Batteriecontainer auf einem Spezialtieflader durch den Norden

Batteriecontainer per Kran auf das Fundament gesetzt, winterliche Bedingungen — **Kranhub und Platzierung**Batteriecontainer mit Mobilkran platziert – Präzision auf den Zentimeter

Batteriemodultausch mit Spezialmaschine — **Austausch von Batteriezellen**Batteriemodule werden mit Spezialgeräten direkt vor Ort getauscht – ohne Demontage der Anlage

Fertiger BESS-Container in einem Solarkraftwerk — **Fertiggestellte Installation**BESS-Container in einem Solarpark vorbereitet und in Betrieb genommen – Rost repariert und für das nordische Klima geschützt

Wechselrichterreihe in einer Batterieanlage — **Wechselrichter in Betrieb**Komplette Wechselrichterreihe geprüft und in Betrieb genommen – jede Einheit vor der Übergabe getestet

**Kranhub über bereits installierten Einheiten**Neuer Batteriecontainer über bereits laufende Einheiten gehoben – millimetergenaue Präzision auf engem Raum

**Einschwenken zwischen Containerreihen**Batteriecontainer zwischen die Reihen eingeschwenkt – jeder Hub im Detail geplant

**Mobilkran auf einer Großbaustelle**Mobilkran und Spezialtieflader zwischen den Containerreihen – aus einem Batteriepark mit insgesamt 120 MW

Von Anfang bis Ende – Batteriepark in Mittelfinnland

Eines unserer Komplettprojekte: ein Batteriepark, bei dem wir von Anfang an dabei waren – von den Erdarbeiten im Sommer 2025 bis zu Lieferung und Installation im Winter 2025.

Fundamente und Kabelgräben auf der Baustelle vorbereitet — **Erdarbeiten und Fundamente**Gelände planiert, Fundamente gegossen und Kabelgräben für den Batteriepark vorbereitet

Fundament mit nach vorn geführter Verkabelung — **Details zu Verkabelung und Fundament**Sämtliche Kabel zu jedem Fundament geführt – bereit für die Container

**Erste Lieferungen**Die ersten Container treffen per Tieflader auf der Baustelle ein

Batteriecontainer auf Spezialtieflader, bereit zum Kranhub — **Batteriecontainer treffen ein**Batteriecontainer auf Spezialtieflader geliefert – vor dem Kranhub inspiziert

Kran hebt Batteriecontainer an seinen Platz — **Kranhub und Platzierung**Der Kran hebt die Batteriecontainer Reihe für Reihe an ihren Platz

Nächtlicher Kranhub im Schnee — **Montage rund um die Uhr**Die Arbeit geht in Dunkelheit und Schnee weiter – präzise Platzierung auf den Fundamenten, egal unter welchen Bedingungen

So arbeiten wir

Von der Bestellung bis zur betriebsbereiten Anlage

Standortbesichtigung und Angebot

Wir bewerten Standort, Leistungsbedarf und Netzanschluss – und liefern ein klares schriftliches Angebot.

Beschaffung

Wir holen Preise von mehreren Herstellern ein und finden die beste Kombination aus Preis und Qualität.

Lieferinspektion

Wir nehmen die Lieferung vor Ort entgegen, inspizieren und dokumentieren – bevor irgendetwas quittiert wird.

Installation

Zertifizierte Techniker und autorisierte Elektriker installieren die Anlage und nehmen sie in Betrieb.

Betrieb und Bereitschaft

Servicevertrag mit Fernüberwachung, regelmäßiger Wartung und 24/7-Bereitschaft.

Sicherheit und Datenschutz

Nordisch von A bis Z

💻

Software aus dem Norden

Sämtliche Software, die wir für Überwachung und Steuerung einsetzen, wird im Norden entwickelt – nach nordischen Standards für Qualität und Datenschutz.

🖥️

Server in Norwegen

Alle Daten werden auf einem Server in Norwegen gespeichert. Ihre Betriebsdaten verlassen das Land nie.

🤝

Lokale Teams in vier Ländern

Eigene Teams in Norwegen und Finnland, ein Partner in Schweden und Servicefahrzeuge in Dänemark – immer mit lokaler Kompetenz.

Häufige Fragen

FAQ

Warum brauche ich eine Lieferinspektion, wenn die Anlage neu ist?

Neue Anlagen legen oft Tausende Kilometer per Schiff, Bahn und Lkw zurück, bevor sie Ihre Baustelle erreichen. Vibrationen, Salzwasser, Feuchtigkeit und Stöße verursachen Schäden, die von außen nicht immer sichtbar sind. Nach mehr als 100 Installationen im Norden wissen wir, dass Rost und Transportschäden an Batterien und Containern häufig sind – und werden sie zu spät entdeckt, verlieren Sie oft Ihren Anspruch auf Entschädigung.

Was passiert, wenn Sie bei der Lieferung Schäden finden?

Wir dokumentieren alle Abweichungen mit Fotos und einem schriftlichen Bericht, bevor die Lieferung quittiert wird. Der Bericht kann direkt als Grundlage für eine Reklamation gegenüber Spediteur oder Lieferant verwendet werden. Anschließend können wir die Schäden reparieren, damit die Anlage trotzdem so schnell wie möglich in Betrieb geht.

Was umfasst der 24/7-Bereitschaftsdienst?

Unser Bereitschaftstelefon ist rund um die Uhr besetzt, das ganze Jahr über. Bei einer Störung verbinden wir uns zunächst aus der Ferne mit der Anlage – viele Störungen sind in Minuten behoben, ohne Anfahrt. Ist ein Einsatz nötig, schicken wir das nächstgelegene unserer 24 Servicefahrzeuge im Norden.

Was bedeuten Fernüberwachung und Fernsteuerung in der Praxis?

Mit einem Servicevertrag überwachen wir Ihre Anlage in Echtzeit. Wir sehen Störungen oft, bevor Sie sie bemerken, und können Systeme neu starten, Software aktualisieren und Einstellungen aus der Ferne anpassen. Sämtliche Software stammt aus dem Norden, der Server steht in Norwegen – Ihre Daten verlassen das Land nie.

Warum ist die Batteriekühlung so wichtig?

Batteriespeicher sind für Lebensdauer und Sicherheit auf die richtige Temperatur angewiesen. Ein defektes Kühlsystem oder die falsche Kältemittelmenge kann zu Kapazitätsverlust, schnellerer Alterung und im schlimmsten Fall zu schweren Ausfällen führen. Unsere Kältetechniker sind für Arbeiten an Kühlsystemen und den Kältemittelaustausch lizenziert.

Können Sie uns helfen, die richtige Anlage zu wählen und den besten Preis zu erzielen?

Ja. Wir haben direkten Kontakt zu Herstellern mehrerer Marken und holen Preise von verschiedenen Lieferanten ein. So erhalten Sie den bestmöglichen Preis bei bester Qualität – und eine unabhängige Empfehlung auf Basis Ihres tatsächlichen Bedarfs.

Mit welchen Ladegeräten und Batteriesystemen arbeiten Sie?

Wir haben Spezialkompetenz für die Ladegeräte und Batteriespeicher, die wir selbst im Norden liefern, warten, reparieren und inspizieren aber auch andere Marken. Melden Sie sich – wir klären schnell, ob wir bei Ihrer konkreten Anlage helfen können.

Wo im Norden sind Sie tätig?

In der gesamten nordischen Region. Wir haben 10 Servicefahrzeuge in Schweden, 6 in Finnland, 5 in Norwegen und 3 in Dänemark – insgesamt 24 Fahrzeuge. In Finnland übernimmt alles unsere hundertprozentige Schwestergesellschaft Globe Energy Finland Oy, und in Schweden arbeiten wir mit Globe Energy Sverige AB zusammen.

Bieten Sie Serviceverträge an?

Ja. Ein Servicevertrag umfasst regelmäßige Wartung, Fernüberwachung, priorisierte Einsätze und Zugang zur 24/7-Bereitschaft – für höhere Verfügbarkeit, längere Lebensdauer der Anlage und planbare Kosten.

Können Sie die Verantwortung für das gesamte Projekt übernehmen?

Ja, wir können das gesamte Projekt von Anfang bis Ende übernehmen: Planung, Beschaffung, Lieferinspektion, Installation mit autorisierten Elektrikern, Inbetriebnahme und laufender Betrieb. Sie haben während des gesamten Prozesses einen Ansprechpartner.

Wissen

BESS erklärt – 10 Begriffe, die Sie kennen sollten

Ein BESS (Battery Energy Storage System) ist ein komplettes Energiespeichersystem, das elektrische Energie in Batterien speichert und bei Bedarf verfügbar macht. Ein komplettes System besteht aus weit mehr als den Batteriezellen: Batteriemodule und Racks, BMS, PCS/Wechselrichter, Energiemanagement (EMS), Temperaturmanagement, Schutz- und Schaltanlagen, Brand- und Sicherheitssysteme sowie Überwachung und Kommunikation. BESS wird unter anderem für Peak Shaving, Lastausgleich, Energiearbitrage, Notstrom, die Integration von Solar- und Windkraft, Netzunterstützung und Schnellladen eingesetzt. Hier erklären wir die wichtigsten Begriffe – praxisnah und technisch.

01. State of Charge (SOC) – Ladezustand

Beschreibt, wie viel Energie aktuell in der Batterie gespeichert ist, als Prozentsatz der verfügbaren Kapazität. 100 % bedeutet voll geladen, 0 % ist die untere Grenze, die das System zulässt. Das Energiemanagement nutzt den SOC, um zu entscheiden, wann die Batterie lädt, Energie liefert oder Kapazität etwa für Notstrom reserviert. Ein BESS sollte nicht dauerhaft zwischen absoluten 0 und 100 % betrieben werden – der Hersteller definiert ein empfohlenes Arbeitsfenster, das Energie, Leistung, Sicherheit und Lebensdauer ausbalanciert.

02. State of Health (SOH) – Gesundheitszustand der Batterie

Beschreibt den Zustand der Batterie im Vergleich zum Neuzustand. Der SOH wird von Kapazitätsverlust, Innenwiderstand, Temperatur, Zyklenzahl und Betriebsdauer beeinflusst. Sinkt der SOH, nehmen die verfügbare Energie und teils auch die Leistung allmählich ab. Ein System muss daher nicht nur bei Lieferung funktionieren, sondern auch nach Jahren im Betrieb ausreichend Kapazität besitzen – die garantierte Kapazität des Herstellers und das End-of-Life-Kriterium sollten in der Projektplanung immer berücksichtigt werden.

03. C-Rate – Lade- und Entladegeschwindigkeit

Gibt an, wie schnell eine Batterie im Verhältnis zur Nennkapazität geladen oder entladen wird. 1C bedeutet theoretisch die gesamte Kapazität in etwa einer Stunde, 0,5C etwa zwei Stunden und 2C etwa eine halbe Stunde – sofern das System dafür spezifiziert ist. Die C-Rate beeinflusst Leistung, Wärmeentwicklung, Wirkungsgrad und Alterung; Zellen, BMS, PCS und Kühlung müssen daher für die gewünschte Rate ausgelegt sein. Unterscheiden Sie Energiekapazität (kWh/MWh) und Leistung (kW/MW): Zwei Batterien können dieselbe Energie speichern, aber sehr unterschiedliche Maximalleistungen haben.

04. Energiekapazität (kWh/MWh)

Beschreibt, wie viel Energie die Batterie speichern kann. Ein 1-MWh-System enthält theoretisch 1 000 kWh unter Nennbedingungen, doch die tatsächlich nutzbare Energie hängt vom zulässigen SOC-Fenster, DoD, Temperatur, SOH, PCS-Begrenzungen und der Regelstrategie ab. Nennkapazität ist daher nicht dasselbe wie netto lieferbare Energie. Bei der Dimensionierung sollten Energiebedarf, Betriebsdauer, Leistung, Reservekapazität und die erwartete Degradation über die Projektlaufzeit betrachtet werden.

05. Leistung (kW/MW)

Beschreibt, wie schnell das BESS elektrische Leistung aufnehmen oder abgeben kann. Eine Batterie kann z. B. 1 MWh Energiekapazität und 500 kW Leistung haben – vereinfacht rund zwei Stunden Betrieb bei voller Leistung. Die Leistung wird nicht allein von der Batterie bestimmt: Auch PCS, Kabel, Schutztechnik, Transformator, Kühlung und Netzanschluss müssen sie bewältigen. Faustregel: Leistung = wie schnell Energie geliefert wird, Energie = wie viel verfügbar ist.

06. Round-Trip Efficiency (RTE) – Gesamtwirkungsgrad

Beschreibt, wie viel der gespeicherten Energie wieder entnommen werden kann. Werden 100 kWh eingespeist und 90 kWh zurückgeliefert, beträgt der Wirkungsgrad 90 %. Verluste entstehen in Zellen, PCS/Wechselrichter, Transformatoren, Kabeln und Kühlung und variieren mit Last, Temperatur, SOC und Betriebsstrategie. Die RTE ist besonders wichtig bei Energiearbitrage und Peak Shaving – verwenden Sie in Wirtschaftlichkeitsrechnungen den realen Nettowirkungsgrad des Systems, nicht nur einen einzelnen Komponentenwert.

07. Depth of Discharge (DoD) – Entladetiefe

Gibt an, welcher Anteil der verfügbaren Batteriekapazität genutzt wurde. 80 % DoD bedeutet, dass 80 % verbraucht sind und rund 20 % als Reserve verbleiben. Die DoD hängt direkt mit der Lebensdauer zusammen: Tiefere und häufigere Zyklen belasten die Zellen stärker als flachere. Batterielebensdauern werden daher zusammen mit Bedingungen für DoD, Temperatur, C-Rate und SOC-Fenster angegeben. Eine größere Batterie kann in manchen Fällen dieselbe nutzbare Energie bei geringerer DoD liefern – und damit länger halten.

08. Cycle Life – Zyklenlebensdauer

Beschreibt, wie viele Lade- und Entladezyklen die Batterie schafft, bevor sie das End-of-Life-Kriterium des Herstellers erreicht, z. B. eine bestimmte Restkapazität. Ein „Zyklus" ist nicht zwingend eine vollständige Ladung und Entladung – mehrere Teilzyklen können zusammen einen vollen Äquivalenzzyklus (EFC) ergeben. Die reale Lebensdauer hängt von Temperatur, C-Rate, DoD, durchschnittlichem SOC, kalendarischer Alterung und Betriebsmuster ab – bewerten Sie daher die erwartete Nutzung über die gesamte Projektlaufzeit, nicht nur die angegebene Zyklenzahl.

09. BMS – Batteriemanagementsystem

Das Überwachungs- und Schutzsystem der Batterie. Es misst Zellspannung, Strom und Temperatur und berechnet Werte wie SOC und SOH. Das BMS überwacht die Zellen, erkennt Abweichungen, schützt vor Über- und Unterspannung, kontrolliert Temperaturgrenzen und unterstützt das Zellbalancing. In größeren Systemen kommuniziert das BMS mit PCS, EMS und weiteren Steuerungssystemen. Das BMS ist zentral für die Sicherheit – gutes Design bedeutet, wie das gesamte Batteriepaket überwacht, geschützt und gesteuert wird.

10. PCS – Leistungsumrichter / Wechselrichter

Die Schnittstelle zwischen dem Gleichstrom (DC) der Batterie und dem Netz oder der Last auf der Wechselstromseite (AC). Der PCS steuert den Energiefluss in beide Richtungen: vom Netz zur Batterie beim Laden und von der Batterie zum Netz oder zur Last beim Entladen. Der PCS bestimmt, wie viel Leistung geliefert oder aufgenommen werden kann, und kann zudem Funktionen für Netzunterstützung, Leistungsfaktor und Schutz bieten. Das Zusammenspiel von Batterie, BMS, PCS und EMS ist in einem kompletten BESS entscheidend.

Wie greift ein komplettes BESS ineinander?

Ein BESS arbeitet als integriertes System, in dem mehrere Komponenten zusammenwirken:

Batteriezellen / Module / Racks	Speichern die elektrische Energie.
BMS	Überwacht die Batterie und sorgt für Schutz und Balancing.
PCS	Wandelt zwischen DC und AC und steuert die Lade-/Entladeleistung.
EMS	Optimiert den Energiefluss und entscheidet, wann geladen oder geliefert wird.
Temperaturmanagement	Hält die Batterien im empfohlenen Temperaturbereich.
Schutz- und Schaltanlagen	Schützen das System und ermöglichen sichere Freischaltung.
Brand- und Sicherheitssysteme	Überwachen und beherrschen Sicherheitsrisiken.
Überwachung / SCADA	Bietet Betriebsüberwachung, Alarme, Protokollierung und Integration.

Wie wählt man die richtige BESS-Größe?

Gutes BESS-Design beginnt bei der Anwendung. Typische Fragen einer Dimensionierungsanalyse:

Wie viele kW oder MW muss das System liefern können?
Wie viele kWh oder MWh müssen verfügbar sein?
Wie lange soll die Batterie die gewünschte Leistung liefern?
Wie oft wird die Batterie geladen und entladen?
Welche DoD und welche SOC-Reserve sind gewünscht?
Wie beeinflussen Temperatur und Betriebsbedingungen die Leistung?
Welche Kapazität und Leistung müssen nach Jahren im Betrieb noch verfügbar sein?
Wie soll das BESS in Netz, Solar, Ladegeräte oder bestehende Energiesysteme integriert werden?

Das WichtigsteGutes BESS-Design bedeutet nicht nur, wie viele kWh die Batterie hat. Es geht darum, Leistung, Energiekapazität, Betriebsdauer, C-Rate, DoD, Wirkungsgrad, Degradation, Temperaturmanagement, Sicherheit und Regelstrategie auf die tatsächliche Anwendung abzustimmen. Ein richtig dimensioniertes System bietet bessere Wirtschaftlichkeit, höhere Verfügbarkeit und eine längere Lebensdauer.

Dieser Text ist allgemeine technische Information. Konkrete Werte, Garantien und Betriebsgrenzen sind stets anhand des Datenblatts des jeweiligen Herstellers, der Systemkonfiguration und der geltenden Projektanforderungen zu prüfen.

Über uns

Teil der Globe Energy-Gruppe

Globe Energy Charge AS ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Globe Energy Norway AS – getragen von einem starken nordischen Netzwerk. Die Muttergesellschaft ist exklusiver nordischer Distributor für DENAIR und offizieller Distributor für GRASEN – Globe Energy Charge AS ist das Service- und Installationsunternehmen der Gruppe.

Norwegen

Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Globe Energy Norway AS. Verantwortlich für Service, Installation und Inspektion in Norwegen und Dänemark.

Finnland

Globe Energy Finland Oy

Unsere hundertprozentige Schwestergesellschaft Globe Energy Finland Oy übernimmt alle Aufträge auf dem finnischen Markt – mit eigenen Technikern und 6 Servicefahrzeugen.

Schweden

Globe Energy Sverige AB

Unser Partner in Schweden, mit 10 Servicefahrzeugen für den schwedischen Markt.

Unsere Marken

Als Serviceunternehmen der Gruppe haben wir direkten Zugriff auf Ersatzteile, Software und Werkssupport für die Marken, die wir im Norden liefern.

E-Mobilität laden

GRASEN

Globe Energy Norway AS ist der offizielle Distributor für GRASEN im Norden – AC- und DC-Ladegeräte sowie Batteriespeicher (BESS). Wir übernehmen Installation, Service und 24/7-Bereitschaft für alle GRASEN-Systeme.

grasen.no →

Druckluft

DENAIR

Globe Energy Norway AS ist der exklusive nordische Distributor für DENAIR-Kompressoren. Wir übernehmen Service und Wartung von DENAIR-Produkten im gesamten Norden.

denair.no →

Die Gruppe

Globe Energy

Erfahren Sie mehr über die Globe Energy-Gruppe und alle unsere Marken auf der Konzernwebsite.

globeenergy.no →

Die Menschen dahinter

Runar

Serviceleiter · Grasen & DENAIR

Runar leitet den gesamten Service sowohl für unsere GRASEN-Ladegeräte als auch für DENAIR-Produkte – und sorgt dafür, dass jede Anlage liefert, Tag und Nacht.

Ingemar Stenslaett

Vertriebsleiter & Technischer Inspektor · BESS

Ingemar leitet den Vertrieb und trägt die technische Verantwortung für große BESS-Anlagen – von Inspektion und Inbetriebnahme bis zu Reparatur und Nachbetreuung.

Kenth Lassen

Einkaufsleiter & Vertrieb

Kenth verantwortet den gesamten Einkauf und arbeitet im Vertrieb – mit direktem Kontakt zu unseren Herstellern.

24 Servicefahrzeuge – immer in der Nähe

Alles, was Sie brauchen – aus einer Hand

Ladegeräte-Service

BESS-Installation

Batteriekühlsysteme

Elektroarbeiten

Reparaturen

Lieferung & Inspektion

Das gesamte Projekt – von Anfang bis Ende

Beschaffungsunterstützung

Servicevertrag & Fernsteuerung

24/7-Bereitschaft – das ganze Jahr

Rufen Sie an – wir antworten

Remote first

24 Fahrzeuge in Bereitschaft

Versteckte Transportschäden kosten mehr, als Sie denken

Unser Inspektionsprotokoll

Typische Schäden, die wir bei der Lieferung finden

18 Kompetenzbereiche rund um BESS

Vorher und nachher – sehen Sie den Unterschied selbst

Aus dem Feld – Lieferung, Kranhub und Zellentausch

Von Anfang bis Ende – Batteriepark in Mittelfinnland

Von der Bestellung bis zur betriebsbereiten Anlage

Standortbesichtigung und Angebot

Beschaffung

Lieferinspektion

Installation

Betrieb und Bereitschaft

Nordisch von A bis Z

Software aus dem Norden

Server in Norwegen

Lokale Teams in vier Ländern

FAQ

BESS erklärt – 10 Begriffe, die Sie kennen sollten

Teil der Globe Energy-Gruppe