Huolto · Asennus · Tarkastus · Päivystys 24/7

Pohjoismaiden huoltokumppani latureille ja akkuvarastoille

24 huoltoautoa neljässä maassa, sertifioidut kylmätekniikan asentajat, korkeimman pätevyyden sähköasentajat ja päivystys 24/7. Hoidamme koko projektin – toimitustarkastuksesta päivittäiseen käyttöön.

Päivystys 24/7: +47 401 50 004

Akkukontti nostetaan paikalleen suurella akkupuistolla

Luvut, jotka merkitsevät

24huoltoautoa Pohjoismaissa
24/7päivystys ympäri vuoden
100+kohdetta Pohjoismaissa
BESS100 kW – 120 MW:n puistot
Päivystys 24/7 Sertifioidut kylmätekniikan asentajat Korkeimman pätevyyden sähköasentajat Etävalvonta ja etäohjaus Pohjoismainen ohjelmisto – palvelin Norjassa
Pohjoismainen kattavuus

24 huoltoautoa – aina lähellä

Omat huoltotiimit neljässä maassa takaavat, että olemme nopeasti paikalla riippumatta siitä, missä päin Pohjoismaita laitteistosi sijaitsee.

🇸🇪
10huoltoautoaRuotsi – Globe Energy Sverige AB
🇫🇮
6huoltoautoaSuomi – Globe Energy Finland Oy
🇳🇴
5huoltoautoaNorja – Globe Energy Charge AS
🇩🇰
3huoltoautoaTanska

Yhteensä 24 huoltoautoa ja asentajat, joilla on monen vuoden kokemus yli 100 kohteesta Pohjoismaissa.

Palvelut

Kaikki mitä tarvitset – yhdeltä yritykseltä

Vastaamme koko elinkaaresta: hankinta, laitteiden vastaanotto ja tarkastus, asennus, käyttöönotto, huolto, korjaus ja päivystys.

🔌

Latureiden huolto

AC- ja DC-latureiden ennakoiva huolto ja vianetsintä – jotta laitteistosi käytettävyys on mahdollisimman korkea.

  • Määräaikaishuolto
  • Ohjelmistopäivitykset
  • Vianetsintä paikan päällä ja etänä
🔋

BESS-asennukset

Akkuvarastojen täydellinen asennus ja käyttöönotto – yksittäisistä 100 kW:n järjestelmistä yli 100 MW:n suurpuistoihin – tehohuippujen leikkaukseen, varavoimaksi ja lataukseen.

  • Perustukset ja sijoitus
  • Kytkentä ja konfigurointi
  • Käyttöönotto pöytäkirjalla
❄️

Akkujen jäähdytystekniikka

Sertifioidut, luvan omaavat kylmätekniikan asentajat huoltavat akkujen jäähdytysjärjestelmät – ratkaisevaa käyttöiän ja turvallisuuden kannalta.

  • Jäähdytysjärjestelmien huolto
  • Kylmäaineen vaihto
  • Vuototarkastus ja dokumentointi

Sähkötyöt

Teemme yhteistyötä korkeimman pätevyyden sähköasentajien kanssa – kaikki sähkötyöt tehdään voimassa olevien määräysten mukaisesti.

  • Korkein pätevyystaso
  • Liitäntä verkkoon ja keskukseen
  • Vaatimustenmukaisuusvakuutus
🔧

Korjaukset

Latureiden ja akkujärjestelmien nopeat korjaukset – tekijöinä asentajat, joilla on monen vuoden kenttäkokemus koko Pohjoismaista.

  • Vaurioiden korjaus
  • Akkukennojen ja -moduulien vaihto paikan päällä
  • Konttien ruosteenestokäsittely
📋

Toimitus & tarkastus

Tarkastamme laitteet saapuessa – ennen kuittausta. Kuljetusvauriot dokumentoidaan, kun reklamaatio-oikeus on vielä voimassa.

  • Vastaanottotarkastus kohteessa
  • Valokuvadokumentointi
  • Reklamaation perusteet
🗂️

Koko projekti – alusta loppuun

Voimme vastata koko projektista: suunnittelu, hankinta, toimitus, asennus, käyttöönotto ja käyttö.

  • Projektinjohto
  • Kaikkien osa-alueiden koordinointi
  • Yksi yhteyshenkilö koko matkan
💰

Hankinta-apu

Pyydämme hinnat useilta toimittajilta ja meillä on suora yhteys usean merkin valmistajiin – mahdollisimman edulliseen hintaan parhaalla laadulla.

  • Hintavertailu eri merkkien välillä
  • Suora yhteys valmistajiin
  • Riippumaton suositus
📡

Huoltosopimus & etäohjaus

Huoltosopimuksella valvomme ja etäohjaamme laitteistoasi – monet viat ratkaistaan etänä ennen kuin ne vaikuttavat käyttöön.

  • Reaaliaikainen etävalvonta
  • Etäohjaus ja vikojen korjaus
  • Priorisoitu hälytyskäynti
Myös olemassa olevilla akkupuistoilla: Otamme mielellämme vastaan uusia toimeksiantoja jo käytössä olevilla puistoilla – ruosteensuojaus, maalaus, korjaukset, tarkastukset, huolto ja päivystys – kaikissa Pohjoismaissa, riippumatta siitä kuka laitteiston toimitti.
Aina tavoitettavissa

Päivystys 24/7 – ympäri vuoden

Seisova latauslaitteisto tai akkuvarasto maksaa rahaa joka tunti. Siksi päivystämme ympäri vuorokauden – ja meillä on työkalut monien vikojen korjaamiseen ilman huoltokäyntiä.

Soita – me vastaamme

Päivystyspuhelin on miehitetty 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa, ympäri vuoden.

+47 401 50 004

Etäohjaus ensin

Yhdistämme laitteistoon etänä ja ratkaisemme monet viat minuuteissa – ilman huoltokäyntiä.

24 autoa valmiudessa

Jos huoltokäynti tarvitaan, lähin huoltoauto on harvoin kaukana – Norjassa, Ruotsissa, Suomessa tai Tanskassa.

Toimitustarkastus

Piilevät kuljetusvauriot maksavat enemmän kuin luulet

Akut ja kontit kuljetetaan puolen maailman halki ennen kuin ne saapuvat kohteeseesi. Yli 100 pohjoismaisen kohteen kokemuksella tiedämme, että ruoste, kosteusvauriot, vääntyneet paneelit ja irronneet komponentit ovat paljon yleisempiä kuin toimittajat myöntävät.

Jos vauriot havaitaan vasta toimituksen kuittaamisen jälkeen, jäät usein ilman reklamaatio-oikeutta – ja lasku voi nousta kuusinumeroiseksi.

Toimitustarkastuksemme antaa sinulle dokumentoidut todisteet, kun vastuu on vielä kuljetusliikkeellä tai toimittajalla.

Tarkastuspöytäkirjamme

Ulkoinen tarkastus: ruoste, maalivauriot, muodonmuutokset ja korroosio kontissa ja kaapissa
Sisäinen tarkastus: kosteus, kondenssi, irronneet moduulit ja kaapelointi
Jäähdytysjärjestelmän ja kylmäaineen tarkastus – sertifioidun kylmätekniikan asentajan tekemänä
Iskuilmaisimien ja kuljetustuentojen tarkastus
Kaikkien poikkeamien täydellinen valokuvadokumentointi
Kirjallinen raportti – valmis reklamaation perusteeksi
⚠ Tärkeää: Älä koskaan kuittaa toimitusta «ilman huomautuksia» ennen kuin laitteet on tarkastettu. Muuten oikeus korvaukseen voi raueta.

Tyypillisiä vaurioita, joita löydämme toimituksissa

Aitoja kuvia tarkastuksistamme – tältä «tehdasuusi» laite voi näyttää saapuessaan kohteeseen.

Vaurioitunut kulmakappale, jossa hilseilevää maalia ja alkavaa korroosiotaLöydös tarkastuksessa
Kulmakappale, jossa maalivaurioita ja alkavaa korroosiota merikuljetuksen jäljiltä
Naarmuvaurio ja ruostetta kontin seinässäLöydös tarkastuksessa
Naarmu paljaalle teräkselle kontin seinässä – ruostuminen jo alkanut
Vaurioitunut sauma ja halkeillut tiivistemassaLöydös tarkastuksessa
Vaurioitunut sauma ja halkeillut tiiviste – avoin reitti kosteudelle kontin sisään
Vuosien kokemus

18 BESS-osaamisaluetta

Tarjoamme erikoistuneita teknisiä kenttäpalveluita kokonaisille akkuenergiavarastoille (BESS) – toimitustarkastuksesta tekniseen huoltoon, käyttöönottoon, luovutukseen ja pitkäaikaiseen kunnossapitoon. Näiden alueiden parissa teknikkomme työskentelevät joka päivä, vuosien kenttäkokemuksella koko Pohjolasta.

01Toimitustarkastus ja vastaanotto

Kuljetusvauriot, kontin kunto, täydellisyystarkastus, sarjanumerot, dokumentointi, valokuvat, vahinkoraportit ja puutelistat.

02Kontti: hitsaus, eristys ja korroosio

Rakenteelliset korjaukset, hitsaus- ja metallityöt, tiivistys vesivuotoja vastaan, lämpöeristys, ruosteenkäsittely, suojapinnoitus ja maalaus.

03Akkutelineet ja -moduulit

Telineiden ja moduulien tarkastus, liittimet, kaapelointi, momenttitarkastukset, mekaaninen kunto, moduulien vaihto ja vianetsintä.

04BMS – akunhallintajärjestelmä

Tiedonsiirron tarkastukset, hälytykset, anturit, parametrit, järjestelmän tila, vianetsintä ja toiminnan todentaminen.

05PCS – tehonmuunnin / invertteri

AC/DC-liitännät, tiedonsiirto, parametrit, vianetsintä, toimintatestit ja käyttöönoton tuki.

06EMS / SCADA – energianhallinta ja valvonta

Signaalien ja tiedonsiirron todentaminen, hälytykset, etäyhteydet, ohjausrajapinnat ja integraatiotestaus.

07LV / MV / HV sähköiset rajapinnat

Kytkinlaitteet, apusähkö, muuntaja- ja suojausrajapinnat, kaapelointi, testaus ja sähköisen käyttöönoton koordinointi.

08Jäähdytys ja apujärjestelmät

Nestejäähdytys/HVAC, pumput, glykolipiirit, puhaltimet, suodattimet, lämmittimet, anturit ja apujärjestelmät.

09Ilmanvaihto ja ilmavirtaus

Puhaltimet, kanavat, pellit, suodattimet, ilmanotto ja -poisto, ilmavirtaustarkastukset, anturit ja lämpötilanohjaus.

10Paloturvallisuusrajapinnat

Palonilmaisu ja -sammutus, hälytykset, hätäpysäytyspiirit, ilmanvaihdon lukitukset ja toiminnalliset turvatarkastukset.

11Paineilma- ja kompressorijärjestelmät

Asennus, tarkastus, käyttöönotto, kunnossapito, putkistot, venttiilit, suodattimet, kuivaimet ja ohjaus.

12Muuntajaöljy – huolto ja öljynvaihto

Öljyn tyhjennys ja vaihto, täyttö, öljynäytteet ja kunnonvalvonta, vuototarkastus ja turvallinen erottaminen.

13Kylmä käyttöönotto

Tarkastukset ennen jännitteen kytkentää, kaapeli- ja liitäntätarkastukset, apujärjestelmät, BMS/PCS/EMS-todennus, hälytykset ja käyttövalmius.

14Kuuma käyttöönotto

Tuki jännitteen kytkennässä, toimintatestit, lataus- ja purkutestit, hälytystarkastukset, vianetsintä ja puutelistan sulkeminen.

15Varaosavarasto ja -hallinta

Vastaanotto, tunnistus, varastonhallinta, suojattu säilytys, valmistelu ja varaosien ja moduulien lähetys.

16Osien ja laitteiden kuljetus

Moduulien, varaosien, työkalujen ja laitteiden koordinointi ja kuljetus varaston, toimittajien ja kohteiden välillä.

17Korjaava huolto ja takuutyöt

OEM-kampanjat, korjaukset, vianetsintä, komponenttien vaihto, tekniset päivitykset ja takuuseen liittyvät kenttätyöt.

18Pitkäaikainen huolto ja kunnossapito

Suunnitellut tarkastukset, ennakoiva kunnossapito, vianetsintä, korjaava huolto, varaosatuki ja elinkaaripalvelu.

TOIMITUS TARKASTUS KORJAUS / TEKNINEN HUOLTO KÄYTTÖÖNOTTO TAKUUHUOLTO PITKÄAIKAINEN HUOLTO
Projektit

Ennen ja jälkeen – näe ero itse

Vedä liukusäädintä nähdäksesi työmme tulokset – aitoja kuvia projekteistamme Pohjoismaissa.

Ennen Jälkeen

Kaapeliputket irrallaan toimituksessa – tiimimme kiinnitti, varmisti ja siisti ne

Ennen Jälkeen

Muuntajatilan lattia – puhdistettu, käsitelty ja maalattu kosteus- ja levävaurioiden jälkeen

Ennen Jälkeen

Kaapeliläpiviennit ja lattia – puhdistettu, tiivistetty ja viimeistelty käyttöön

Ennen Jälkeen

BESS-rungon kulmakappale – ruoste poistettu, hitsaussaumat tiivistetty ja pinta maalattu

Ennen Jälkeen

Nostokulma, jossa laajaa korroosiota – hiekkapuhallettu ja pohjustettu korroosiosuojalla

Ennen Jälkeen

Kontin kulma, jossa syvää ruostetta – korjattu ja maalattu valmiiksi paikan päällä

Galleriaa laajennetaan jatkuvasti uusilla projekteilla eri puolilta Pohjoismaita.

Kentältä – toimitus, nosto ja kennojen vaihto

Akkukontin erikoiskuljetus maantiellä
Erikoiskuljetus kohteeseenSeuraamme toimitusta koko matkan – tässä akkukontti erikoislavetilla halki Pohjoismaiden
Akkukontti asetetaan perustukselle nosturilla talviolosuhteissa
Nosto ja paikoitusAkkukontti nostetaan paikoilleen ajoneuvonosturilla – senttimetrin tarkkuudella
Akkumoduulin vaihto erikoiskoneella
Akkukennojen vaihtoAkkumoduulit vaihdetaan erikoislaitteilla suoraan kohteessa – laitteistoa purkamatta
Valmis BESS-kontti aurinkovoimalassa
Valmis kohdeBESS-kontti valmisteltu ja käyttöönotettu aurinkovoimapuistossa – ruoste korjattu ja suojattu pohjoismaiseen ilmastoon
Invertteririvi akkulaitoksella
Invertterit käytössäKoko invertteririvi tarkastettu ja käyttöönotettu – jokainen yksikkö testattu ennen luovutusta
Nosto asennettujen yksiköiden yli
Nosto asennettujen yksiköiden yliUusi akkukontti nostetaan jo käytössä olevien yksiköiden yli – millimetrin tarkkuudella ahtaassa kohteessa
Kääntö konttirivien väliin
Kääntö konttirivien väliinAkkukontti käännetään paikalleen rivien väliin – jokainen nosto suunnitellaan yksityiskohtaisesti
Ajoneuvonosturi suurkohteessa
Ajoneuvonosturi suurkohteessaAjoneuvonosturi ja erikoistraileri konttirivien välissä – yhteensä 120 MW:n akkupuistosta

Alusta loppuun – akkupuisto Keski-Suomessa

Yksi kokonaisprojekteistamme: akkupuisto, jossa olimme mukana koko matkan – maanrakennustöistä kesällä 2025 toimitukseen ja asennukseen talvella 2025.

Perustukset ja kaapeliojat valmisteltu kohteessaElo 2025 · Maanrakennus
Maanrakennus ja perustuksetAlue tasattu, perustukset valettu ja kaapeliojat valmisteltu akkupuistoa varten
Perustus, johon kaapelit on vedetty valmiiksiElo 2025 · Kaapelointi
Kaapelointi ja perustusdetaljitKaikki kaapelit vedetty jokaiselle perustukselle – valmiina kontteja varten
Kontit saapuvat kohteeseen lavetillaElo 2025 · Toimitus
Ensimmäiset toimituksetEnsimmäiset kontit saapuvat kohteeseen lavetilla
Akkukontti erikoislavetilla valmiina nostoonMarras 2025 · Toimitus
Akkukontit saapuvatAkkukontit toimitetaan erikoislavetilla – tarkastettu ennen nostoa
Nosturi nostaa akkukonttia paikoilleenMarras 2025 · Nosto
Nosto ja paikoitusNosturi nostaa akkukontit paikoilleen, rivi riviltä
Yöllinen nosturityö lumessaMarras 2025 · Asennus
Asennus ympäri vuorokaudenTyö jatkuu pimeässä ja lumessa – tarkka paikoitus perustuksille olosuhteista riippumatta
Näin työskentelemme

Tilauksesta käyttövalmiiseen laitteistoon

Katselmus ja tarjous

Arvioimme kohteen, tehontarpeen ja liitännän – ja annamme selkeän kirjallisen tarjouksen.

Hankinta

Pyydämme hinnat usealta valmistajalta ja löydämme parhaan hinnan ja laadun yhdistelmän.

Toimitustarkastus

Otamme toimituksen vastaan kohteessa, tarkastamme ja dokumentoimme – ennen kuin mitään kuitataan.

Asennus

Sertifioidut asentajat ja pätevöityneet sähköasentajat asentavat ja ottavat laitteiston käyttöön.

Käyttö ja päivystys

Huoltosopimus, johon sisältyy etävalvonta, määräaikaishuolto ja 24/7-päivystys.

Turvallisuus ja tietosuoja

Pohjoismainen alusta loppuun

💻

Pohjoismaissa kehitetty ohjelmisto

Kaikki valvontaan ja ohjaukseen käyttämämme ohjelmistot on kehitetty Pohjoismaissa – pohjoismaisilla laatu- ja tietosuojavaatimuksilla.

🖥️

Palvelin Norjassa

Kaikki tiedot tallennetaan Norjassa sijaitsevalle palvelimelle. Käyttötietosi eivät koskaan poistu maasta.

🤝

Paikalliset tiimit neljässä maassa

Omat tiimit Norjassa ja Suomessa, yhteistyökumppani Ruotsissa ja huoltoautot Tanskassa – aina paikallista osaamista.

Usein kysytyt kysymykset

UKK

Miksi tarvitsen toimitustarkastuksen, kun laitteet ovat uusia?
Uudet laitteet kulkevat usein tuhansia kilometrejä laivalla, junalla ja kuorma-autolla ennen saapumistaan kohteeseesi. Tärinä, merivesi, kosteus ja iskut aiheuttavat vaurioita, jotka eivät aina näy ulospäin. Yli 100 pohjoismaisen kohteen kokemuksella tiedämme, että ruoste ja kuljetusvauriot akuissa ja konteissa ovat yleisiä – ja jos ne havaitaan liian myöhään, menetät usein oikeuden korvaukseen.
Mitä tapahtuu, jos löydätte vaurioita toimituksessa?
Dokumentoimme kaikki poikkeamat valokuvin ja kirjallisella raportilla ennen toimituksen kuittaamista. Raporttia voi käyttää suoraan reklamaation perusteena kuljetusliikettä tai toimittajaa kohtaan. Sen jälkeen voimme korjata vauriot, jotta laitteisto saadaan silti käyttöön mahdollisimman nopeasti.
Mitä 24/7-päivystys sisältää?
Päivystyspuhelimemme on miehitetty ympäri vuorokauden, ympäri vuoden. Vian sattuessa yhdistämme ensin laitteistoon etänä – monet viat ratkeavat minuuteissa ilman huoltokäyntiä. Jos käynti tarvitaan, lähetämme lähimmän 24 huoltoautostamme Pohjoismaissa.
Mitä etävalvonta ja etäohjaus tarkoittavat käytännössä?
Huoltosopimuksella seuraamme laitteistoasi reaaliajassa. Näemme viat usein ennen kuin huomaat ne, ja voimme käynnistää järjestelmiä uudelleen, päivittää ohjelmistoja ja säätää asetuksia etänä. Kaikki ohjelmistot on kehitetty Pohjoismaissa ja palvelin sijaitsee Norjassa – tietosi eivät koskaan poistu maasta.
Miksi akkujen jäähdytystekniikka on niin tärkeää?
Akkuvarastot ovat riippuvaisia oikeasta lämpötilasta sekä käyttöiän että turvallisuuden kannalta. Jäähdytysjärjestelmän vika tai väärä kylmäainemäärä voi aiheuttaa kapasiteetin laskua, nopeampaa ikääntymistä ja pahimmillaan vakavia vikoja. Kylmätekniikan asentajillamme on lupa jäähdytysjärjestelmätöihin ja kylmäaineen vaihtoon.
Voitteko auttaa meitä valitsemaan oikeat laitteet ja saamaan parhaan hinnan?
Kyllä. Meillä on suora yhteys usean merkin valmistajiin ja pyydämme hinnat eri toimittajilta. Näin saat parhaan mahdollisen hinnan parhaalla laadulla – ja riippumattoman suosituksen todellisen tarpeesi mukaan.
Minkä latureiden ja akkujärjestelmien parissa työskentelette?
Meillä on erityisosaamista itse Pohjoismaissa toimittamistamme latureista ja akkuvarastoista, mutta huollamme, korjaamme ja tarkastamme myös muita merkkejä. Ota yhteyttä, niin selvitämme nopeasti, voimmeko auttaa juuri sinun laitteistosi kanssa.
Missä päin Pohjoismaita toimitte?
Koko Pohjoismaissa. Meillä on 10 huoltoautoa Ruotsissa, 6 Suomessa, 5 Norjassa ja 3 Tanskassa – yhteensä 24 autoa. Suomessa kaiken hoitaa kokonaan omistamamme sisaryhtiö Globe Energy Finland Oy, ja Ruotsissa teemme yhteistyötä Globe Energy Sverige AB:n kanssa.
Tarjoatteko huoltosopimuksia?
Kyllä. Huoltosopimus sisältää määräaikaishuollon, etävalvonnan, priorisoidun hälytyskäynnin ja pääsyn 24/7-päivystykseen – korkeampi käytettävyys, pidempi laitteiston käyttöikä ja ennakoitavat kustannukset.
Voitteko vastata koko projektista?
Kyllä, voimme hoitaa koko projektin alusta loppuun: suunnittelu, hankinta, toimitustarkastus, asennus pätevöityneiden sähköasentajien kanssa, käyttöönotto ja jatkuva käyttö. Saat yhden yhteyshenkilön koko prosessin ajaksi.
Tietoa

BESS selitettynä – 10 käsitettä, jotka kannattaa tuntea

BESS (Battery Energy Storage System) on kokonainen energiavarastojärjestelmä, joka varastoi sähköenergiaa akkuihin ja tekee sen käytettäväksi tarvittaessa. Kokonainen järjestelmä koostuu paljon muustakin kuin akkukennoista: akkumoduuleista ja telineistä, BMS:stä, PCS:stä/invertteristä, energianhallinnasta (EMS), lämpötilanhallinnasta, suojauksesta ja kytkinlaitteista, palo- ja turvajärjestelmistä sekä valvonnasta ja tiedonsiirrosta. BESS:iä käytetään muun muassa tehohuippujen leikkaukseen, kuormantasaukseen, energia-arbitraasiin, varavoimaan, aurinko- ja tuulivoiman integrointiin, verkon tukemiseen ja pikalataukseen. Tässä selitämme tärkeimmät käsitteet – käytännöllisesti ja teknisesti.

01. State of Charge (SOC) – lataustaso
Kuvaa, kuinka paljon energiaa akussa on juuri nyt, prosentteina käytettävissä olevasta kapasiteetista. 100 % tarkoittaa täyteen ladattua, 0 % on järjestelmän sallima alaraja. Energianhallinta käyttää SOC-arvoa päättääkseen, milloin akkua ladataan, milloin se luovuttaa energiaa ja milloin kapasiteettia varataan esimerkiksi varavoimaan. BESS:iä ei tule käyttää jatkuvasti absoluuttisen 0 ja 100 %:n välillä – valmistaja määrittelee suositellun toiminta-alueen, joka tasapainottaa energian, suorituskyvyn, turvallisuuden ja käyttöiän.
02. State of Health (SOH) – akun kunto
Kuvaa akun kuntoa verrattuna uuteen. SOH:iin vaikuttavat kapasiteetin menetys, sisäinen resistanssi, lämpötila, syklien määrä ja käyttöaika. Kun SOH laskee, käytettävissä oleva energia – ja joissakin tapauksissa myös teho – pienenee vähitellen. Järjestelmän on siksi toimittava paitsi toimitushetkellä myös vuosien käytön jälkeen – valmistajan takaama kapasiteetti ja end-of-life-kriteeri on aina otettava huomioon projektisuunnittelussa.
03. C-rate – lataus- ja purkunopeus
Ilmaisee, kuinka nopeasti akku ladataan tai puretaan suhteessa nimelliskapasiteettiin. 1C tarkoittaa teoriassa koko kapasiteettia noin tunnissa, 0,5C noin kahdessa tunnissa ja 2C noin puolessa tunnissa – edellyttäen, että järjestelmä on määritelty siihen. C-rate vaikuttaa tehoon, lämmöntuottoon, hyötysuhteeseen ja ikääntymiseen, joten kennot, BMS, PCS ja jäähdytys on mitoitettava halutulle nopeudelle. Erota energiakapasiteetti (kWh/MWh) ja teho (kW/MW): kahdella akulla voi olla sama energia mutta hyvin erilainen maksimiteho.
04. Energiakapasiteetti (kWh/MWh)
Kuvaa, kuinka paljon energiaa akku voi varastoida. 1 MWh:n järjestelmässä on teoriassa 1 000 kWh nimellisolosuhteissa, mutta todellinen käyttökelpoinen energia riippuu sallitusta SOC-alueesta, DoD:sta, lämpötilasta, SOH:sta, PCS-rajoituksista ja ohjausstrategiasta. Nimelliskapasiteetti ei siis ole sama kuin nettona toimitettava energia. Mitoituksessa on huomioitava energiantarve, käyttöaika, teho, varakapasiteetti ja odotettu heikkeneminen projektin elinkaaren aikana.
05. Teho (kW/MW)
Kuvaa, kuinka nopeasti BESS voi ottaa vastaan tai luovuttaa sähkötehoa. Akulla voi olla esimerkiksi 1 MWh energiakapasiteetti ja 500 kW teho – mikä yksinkertaistettuna antaa noin kahden tunnin käytön täydellä teholla. Tehoa ei määritä pelkkä akku: myös PCS:n, kaapeleiden, suojauksen, muuntajan, jäähdytyksen ja verkkoliitännän on kestettävä se. Nyrkkisääntö: teho = kuinka nopeasti energiaa toimitetaan, energia = kuinka paljon sitä on käytettävissä.
06. Round-Trip Efficiency (RTE) – kokonaishyötysuhde
Kuvaa, kuinka suuri osa varastoidusta energiasta saadaan takaisin. Jos järjestelmään syötetään 100 kWh ja siitä saadaan 90 kWh, hyötysuhde on 90 %. Häviöitä syntyy kennoissa, PCS:ssä/invertterissä, muuntajissa, kaapeleissa ja jäähdytyksessä, ja ne vaihtelevat kuorman, lämpötilan, SOC:n ja käyttöstrategian mukaan. RTE on erityisen tärkeä energia-arbitraasissa ja tehohuippujen leikkauksessa – käytä taloudellisissa laskelmissa järjestelmän todellista nettohyötysuhdetta, ei vain yksittäisen komponentin arvoa.
07. Depth of Discharge (DoD) – purkusyvyys
Ilmaisee, kuinka suuri osa akun käytettävissä olevasta kapasiteetista on käytetty. 80 %:n DoD tarkoittaa, että 80 % on käytetty ja noin 20 % on jäljellä reservinä. DoD liittyy suoraan käyttöikään: syvemmät ja tiheämmät syklit rasittavat kennoja enemmän kuin matalammat. Akun käyttöikä ilmoitetaankin yhdessä DoD:n, lämpötilan, C-raten ja SOC-alueen ehtojen kanssa. Suurempi akku voi joissakin tapauksissa antaa saman käytettävissä olevan energian pienemmällä DoD:lla – ja siten pidemmällä käyttöiällä.
08. Cycle Life – syklikestävyys
Kuvaa, kuinka monta lataus- ja purkusykliä akku kestää ennen valmistajan määrittelemää end-of-life-kriteeriä, esimerkiksi tiettyä jäljellä olevaa kapasiteettia. "Sykli" ei välttämättä tarkoita yhtä täyttä latausta ja purkua – useat osittaiset syklit voivat yhdessä muodostaa yhden täyden ekvivalenttisyklin (EFC). Todelliseen käyttöikään vaikuttavat lämpötila, C-rate, DoD, keskimääräinen SOC, kalenteri-ikääntyminen ja käyttötapa – arvioi siksi odotettu käyttö koko projektin elinkaaren ajalta, ei vain ilmoitettua syklimäärää.
09. BMS – akunhallintajärjestelmä
Akun valvonta- ja suojausjärjestelmä. Se mittaa kennojännitettä, virtaa ja lämpötilaa sekä laskee arvoja kuten SOC ja SOH. BMS valvoo kennoja, tunnistaa poikkeamat, suojaa yli- ja alijännitteeltä, valvoo lämpötilarajoja ja tasapainottaa kennoja. Suuremmissa järjestelmissä BMS kommunikoi PCS:n, EMS:n ja muiden ohjausjärjestelmien kanssa. BMS on keskeinen turvallisuudelle – hyvä suunnittelu tarkoittaa sitä, miten koko akkupakettia valvotaan, suojataan ja ohjataan.
10. PCS – tehonmuunnin / invertteri
Rajapinta akun tasavirran (DC) ja verkon tai kuorman vaihtovirtapuolen (AC) välillä. PCS ohjaa energiavirtaa molempiin suuntiin: verkosta akkuun ladattaessa ja akusta verkkoon tai kuormaan purettaessa. PCS määrittää, kuinka paljon tehoa voidaan toimittaa tai ottaa vastaan, ja siinä voi olla myös verkon tukemiseen, tehokertoimeen ja suojaukseen liittyviä toimintoja. Akun, BMS:n, PCS:n ja EMS:n yhteispeli on ratkaisevaa kokonaisessa BESS:issä.
Miten kokonainen BESS toimii yhdessä?

BESS toimii integroituna järjestelmänä, jossa useat komponentit työskentelevät yhdessä:

Akkukennot / moduulit / telineetVarastoivat sähköenergian.
BMSValvoo akkua sekä huolehtii suojauksesta ja tasapainotuksesta.
PCSMuuntaa DC:n ja AC:n välillä ja ohjaa lataus-/purkutehoa.
EMSOptimoi energiavirran ja päättää, milloin akku lataa tai luovuttaa.
LämpötilanhallintaPitää akut suositellulla lämpötila-alueella.
Suojaus ja kytkinlaitteetSuojaavat järjestelmää ja mahdollistavat turvallisen erottamisen.
Palo- ja turvajärjestelmätValvovat ja hallitsevat turvallisuusriskejä.
Valvonta / SCADATarjoaa käytönvalvonnan, hälytykset, lokit ja integraation.
Miten valitaan oikea BESS-koko?

Hyvä BESS-suunnittelu alkaa käyttökohteesta. Tyypillisiä kysymyksiä mitoitusanalyysissä:

  • Kuinka monta kW tai MW järjestelmän on pystyttävä toimittamaan?
  • Kuinka monta kWh tai MWh on oltava käytettävissä?
  • Kuinka kauan akun on toimitettava haluttua tehoa?
  • Kuinka usein akkua ladataan ja puretaan?
  • Mikä DoD ja SOC-reservi on toivottava?
  • Miten lämpötila ja käyttöolosuhteet vaikuttavat suorituskykyyn?
  • Mikä kapasiteetti ja teho on oltava käytettävissä vuosien käytön jälkeen?
  • Miten BESS integroidaan verkkoon, aurinkopaneeleihin, latureihin tai olemassa oleviin energiajärjestelmiin?
TärkeintäHyvä BESS-suunnittelu ei ole vain sitä, kuinka monta kWh akussa on. Kyse on tehon, energiakapasiteetin, käyttöajan, C-raten, DoD:n, hyötysuhteen, heikkenemisen, lämpötilanhallinnan, turvallisuuden ja ohjausstrategian sovittamisesta todelliseen käyttökohteeseen. Oikein mitoitettu järjestelmä tuo paremman talouden, korkeamman käytettävyyden ja pidemmän käyttöiän.

Teksti on yleistä teknistä tietoa. Konkreettiset arvot, takuut ja käyttörajat on aina tarkistettava valmistajan datalehdestä, järjestelmäkokoonpanosta ja projektin voimassa olevista vaatimuksista.

Tietoa meistä

Osa Globe Energy -konsernia

Globe Energy Charge AS on Globe Energy Norway AS:n kokonaan omistama tytäryhtiö – takanaan vahva pohjoismainen verkosto. Emoyhtiö on DENAIRin yksinoikeudellinen jakelija Pohjoismaissa ja GRASENin virallinen jakelija – Globe Energy Charge AS on konsernin huolto- ja asennusyhtiö.

Norja

Globe Energy Charge AS

Globe Energy Norway AS:n kokonaan omistama tytäryhtiö. Vastaa huollosta, asennuksista ja tarkastuksista Norjassa ja Tanskassa.

Suomi

Globe Energy Finland Oy

Kokonaan omistamamme sisaryhtiö Globe Energy Finland Oy hoitaa kaikki toimeksiannot Suomen markkinoilla – omilla asentajilla ja 6 huoltoautolla.

Ruotsi

Globe Energy Sverige AB

Yhteistyökumppanimme Ruotsissa, 10 huoltoautoa kattamassa Ruotsin markkinat.

Tuotemerkkimme

Konsernin huoltoyhtiönä meillä on suora pääsy varaosiin, ohjelmistoihin ja tehdastukeen kaikille Pohjoismaissa toimittamillemme tuotemerkeille.

Sähköautojen lataus

GRASEN

Globe Energy Norway AS on GRASENin virallinen jakelija Pohjoismaissa – AC- ja DC-laturit sekä akkuvarastot (BESS). Hoidamme asennuksen, huollon ja päivystyksen kaikille GRASEN-järjestelmille.

grasen.no →

Paineilma

DENAIR

Globe Energy Norway AS on DENAIR-kompressorien yksinoikeudellinen jakelija Pohjoismaissa. Huollamme ja ylläpidämme DENAIR-tuotteita kaikissa Pohjoismaissa.

denair.no →

Konserni

Globe Energy

Lue lisää Globe Energy -konsernista ja kaikista tuotemerkeistämme konsernin verkkosivuilta.

globeenergy.no →

Tiimimme

Runar – huoltopäällikkö

Runar

Huoltopäällikkö · Grasen & DENAIR

Runar johtaa kaikkea huoltoa sekä GRASEN-latureillemme että DENAIR-tuotteillemme – ja varmistaa, että jokainen laitteisto toimii, yötä päivää.

Ingemar Stenslaett – myyntipäällikkö ja tekninen tarkastaja BESS

Ingemar Stenslaett

Myyntipäällikkö & tekninen tarkastaja · BESS

Ingemar johtaa myyntiä ja vastaa teknisesti suurista BESS-asennuksista – tarkastuksesta ja käyttöönotosta korjauksiin ja seurantaan.

Kenth Lassen – hankintapäällikkö ja myynti

Kenth Lassen

Hankintapäällikkö & myynti

Kenth vastaa kaikista hankinnoista ja työskentelee myynnin parissa – suorassa yhteydessä valmistajiimme.

Ota yhteyttä

Toimitetaanko laitteesi pian?

Tilaa toimitustarkastus ennen kontin saapumista – tai pyydä tarjous asennuksesta, huollosta, huoltosopimuksesta tai koko projektista. Vastaamme nopeasti, ympäri vuorokauden.

Pyydä tarjous
+47 401 50 004  ·  post@globeenergycharge.no